Погрузчик универсальный АМКОДОР 352С-02
6 800 000 ₽
МИНПРОМТОРГ
Чтобы сделать заказ — позвоните нам
Погрузчик универсальный АМКОДОР 352С-02
МИНПРОМТОРГ
Все товары компании в этой рубрике
наб. Пресненская, д. 10,
Москва
На карте
Условия оплаты:
- Безналичный расчет
Оплата
Безналичный расчет
Оплата по выставленному счету.
Доставка:
-
Автопарк компании
Доставка
Автопарк компании
Стоимость доставки:
договорная
Доставку осуществляем собственным транспортом и Транспортными компаниями по всем городам России и стран СНГ.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально, за более подробной информацией обращайтесь к менеджерам компании.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально, за более подробной информацией обращайтесь к менеджерам компании.
Характеристики
- Производитель Амкодор
Описание
Погрузчик Амкодор 352С-02 Специально разработан для использования в сельском хозяйстве и предназначен для транспортировки и трамбования травяной массы при закладке на хранение сенажа и силоса в хранилища траншейного типа/
Фронтальный погрузчик имеет преимущества перед аналогами. В устройстве техники используются оригинальные разработки, позволяющие эксплуатировать машину в неблагоприятных условиях с максимальной нагрузкой.
Для лучшей проходимости и уменьшения удельного давления на грунт, универсальный погрузчик Амкодор 352С-02 оснащен специальными широкопрофильными шинами, пневмосистемой для накачки шин и продувки радиатора, дополнительной защитой радиаторов и двигателя от пыли и мелких травяных фракций.
Технические характеристики погрузчика универсального АМКОДОР 352С-02
Наименование параметраЗначение| Грузоподъёмность, т | 4.8 |
| Схема погрузочного оборудования | Z |
| Стрела погрузочного оборудования | Стандартная |
| Устройство для быстрой смены рабочих органов | Имеется |
| Обозначение ковша (основного) | 352С.45.01.010 |
| Вместимость ковша (основного), м3 | 3.0 |
| Рекомендуемая плотность погружаемого материала, т/м3 | 1.6 |
| Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 45°, мм | 3000 |
| Вылет режущей кромки ковша при максимальной высоте подъёма и угле разгрузки 45°, мм | 1150 |
| Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете при полностью сложенных (± 40°) полурамах, кгс | 9600 |
| Вырывное усилие, кгс | 13000 |
| Возврат ковша в положение копания | Обеспечивает кинематика погрузочного оборудования |
| Габаритные размеры и показатели массы | |
| Длина в транспортном положении, мм | 7700 |
| Ширина режущей кромки ковша, мм | 2800 |
| Ширина по колесам, мм | 2830 |
| Высота по кабине, мм | 3500 |
| Колея, мм | 2060 |
| База, мм | 3130 |
| Клиренс, мм | 430 |
| Минимальный радиус поворота по наружной кромке ковша в транспортном положении, м | 6.3 |
| Масса эксплуатационная, кг | 14300 |
| Дизель | |
| Модель | Д-260.9 |
| Тип | 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, ОНВ и электростартерным запуском |
| Мощность номинальная, кВт ( л.с.) | 132 / (180) при 2100 об/мин |
| Наличие устройства для пуска дизеля при отрицательных (до минус 20 °С) температурах | Имеется электрофакельное устройство. По дополнительному заказу может устанавливаться жидкостный подогреватель |
| Трансмиссия | |
| Тип | Гидромеханическая, переключение передач под нагрузкой в пределах диапазона, диапазоны переключаются механически на остановленной машине |
| Количество передач, вперёд/назад | 4 / 2 |
| Количество диапазонов | 2 |
| Количество передач в диапазоне | 2×1 |
| Переключение передач в диапазоне | Механогидравлическое |
| Максимальные скорости движения, км/ч: рабочая (I передача) / транспортная (IV передача) | 6.0 / 35.0 |
| Тип коробки передач | Вальная |
| Ведущие мосты | |
| Компоновка моста | Главная передача и дифференциал в центральном редукторе, конечная планетарная передача и многодисковый тормоз в колёсном редукторе |
| Дифференциал | Повышенного трения |
| Угол качания заднего моста | ± 8° |
| Шины | 28 LR 26 |
| Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2) | 0.24 ± 0.025 (2.4 ± 0.25) / 0.24 ± 0.025 (2.4 ± 0.25) |
| Рулевое управление | |
| Система поворота | Шарнирно-сочленённая рама |
| Привод | Гидравлический с гидравлической обратной связью и аварийным насосом с приводом от ведущих колёс |
| Угол складывания шарнирно-сочленённой рамы относительно продольной оси машины | ± 40° |
| Электросистема | |
| Напряжение номинальное, В | 24 |
| Тип электрооборудования | Однопроводная электросистема, минусовые клеммы соединены с рамой («массой») машины |
| Гидросистема погрузочного оборудования и рулевого управления | |
| Тип | Объединённая для погрузочного оборудования и рулевого управления, двухнасосная с открытым центром, приоритетным клапаном для рулевого управления и аварийным насосом рулевого управления |
| Тип гидрораспределителя | 4-секционный с прямым гидравлическим управлением |
| Время гидравлического цикла, подъём / разгрузка / опускание, с | 5.9 / 1.4 / 4.0 |
| Количество насосов | 2 |
| Тормозная система | |
| Рабочая тормозная система | Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колёс с раздельным гидравлическим приводом по мостам |
| Стояночная и аварийная тормозные системы | Однодисковый сухой тормозной механизм с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием |
| Рабочее место | |
| Общая конструкция | Разъёмная кабина – подкабинник и съёмный фонарь кабины |
| ROPS/FOPS | Встроенный в фонарь кабины |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак, л | 225 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
Характеристики:
Производитель: Амкодор
Остались вопросы?
Контакты МИНПРОМТОРГ
Условия оплаты:
- Безналичный расчет
Оплата
Безналичный расчет
Оплата по выставленному счету.
Доставка:
-
Автопарк компании
Доставка
Автопарк компании
Стоимость доставки:
договорная
Доставку осуществляем собственным транспортом и Транспортными компаниями по всем городам России и стран СНГ.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально, за более подробной информацией обращайтесь к менеджерам компании.
Стоимость доставки рассчитывается индивидуально, за более подробной информацией обращайтесь к менеджерам компании.
Остались вопросы?
