Бензиновый двигатель LIFAN 168F-2 D20, 6.5 л.с.

Лидер среди двигателей на отечественную и китайскую садовую, строительную и мототехнику. Lifan 168F-2 — это трудолюбивый «китаец», который с легкостью можно установить на любое садовое оборудование - мотоблоки, культиваторы, мотобуксировщики, снегоуборщики производителей Нева, Ока, Агат, Салют, Авангард, угра, PARTNER FOR Крот, GARDEN Фаворит, Carver, Хопер, Huter , Хутер, Калуга М. Старый мотоблок снова в строю, продолжает ударно вспахивать сотки родной земли. Ведь не зря в переводе с китайского Lifan означает «мчаться на всех парах»! Двигатель 6.5 л. с. Lifan 168F- идеальный бензиновый китайский двигатель для самоделки, для детской бензиновой машинки. Запчасть с универсальной площадкой для установки совместима с виброплитами, вибротрамбовками, подходит для картинга. Данная деталь в последние годы получил широкое распространение на различной технике, начиная от бензогенераторов, мотоблок бензиновый, садового культиватора, и заканчивая мотоциклами для бездорожья! Одноцилиндровый четырехтактный бензодвигатель не требует смешивания бензина и масла. Воздушное охлаждение исключает перегрев. Диаметр вала шкива, который вращается против часовой стрелки - 20 мм, длина - 50 мм. Скорость вращения регулируется автоматически. Рабочий объем двигателя для мототехники - 210 см3. За счет транзисторно-магнитного зажигания в виде датчика (TCI) усиливается искрообразование, поэтому даже непрогретый мотор запускается быстро. Декомпрессионный механизм и ручной стартер облегчают запуск двигателя для мотокультиватора. Максимальный крутящий момент достигает 10 Нм/2500 об/мин. Объем топливного бака - 3,6 л, масляного картера - 0,6 л. Топливный бак имеет резьбовое закручивание, что исключает вытекание бензина при работе. С помощью специального контроллера можно отслеживать уровень моторного масла. В случае его недостатка аварийная система автоматически отключит технику. Рекомендуется заливать моторное масло SAE 10W 30. Двигатель бензиновый 4-х такный Лифан 168F-2 относится к одноцилиндровым моделям двигателям. В качестве материала гильзы цилиндра используется чугун, что увеличивает моторесурс работы «движка».